Ненормальный звук компрессора

Существуют следующие три явления неисправности, когда компрессор издает ненормальный шум:

1. Звук удара металла;

2. Ровный стук;

3. Трение и вой.

причина проблемы:

1. Башмак шатуна серьезно изношен, болт шатуна ослаблен, втулка шатуна серьезно изношена, главный вал серьезно изношен или поврежден, слышен ударный звук;

2. Ремень слишком ослаблен, а канавки активного и пассивного ремней не совпадают, что приводит к проскальзыванию и завываниям;

3. Масло не подается сразу после работы воздушного компрессора, а сухое трение металла вызывает вой;

4. Ослаблены крепежные болты;

5. Гайка затяжной шестерни ослаблена, что приводит к чрезмерному люфту и стуку.

Методы диагностики и устранения неисправностей:

1. Проверьте, не изношены ли, растянуты или сожжены шатунная втулка, шатунная втулка и втулка главного подшипника, ослаблены ли болты шатуна, и проверьте, не заблокирован ли главный масляный канал воздушного компрессора; Сильно изношенные или поврежденные втулки и втулки рекомендуется заменить, коренной подшипник, затянуть шатунные болты; при сборке обратите внимание на коренной подшипник;

2. Проверьте, совпадают ли канавки активного и пассивного шкивов. Если они не соответствуют друг другу, их необходимо заменить, а также отрегулировать натяжение ремня;

3. Проверьте давление на входе смазочного масла и проверьте, не поврежден ли или не заблокирован масляный трубопровод. Если давление недостаточно, немедленно отрегулируйте, очистите и замените вышедший из строя трубопровод; проверьте качество масла и содержание примесей в смазочном масле. Сравните со стандартом использования. ; Проверьте, подает ли воздушный компрессор масло, если подачи масла нет, он должен стоять

Провести комплексную проверку;

4. Проверьте, ослаблен ли крепежный болт воздушного компрессора, и затяните его;

5. Если основной блок неисправен, прижмите его к основному блоку с помощью отвертки и прислушайтесь к шуму.