Проблемы с электромагнитным клапаном холодильного компрессора

Электромагнитные компоненты электромагнитного клапана состоят из фиксированного железного сердечника, подвижного железного сердечника, катушки и других компонентов; Корпус клапана состоит из золотника, золотника, пружинного основания и так далее. Электромагнитная катушка установлена ​​непосредственно на корпусе клапана, а корпус клапана заключен в герметичную трубку, образуя простую и компактную комбинацию.

Четырехходовой-электромагнитный клапан также широко используется в нашем производстве. Принцип его работы следующий: когда ток проходит через катушку, он создает эффект возбуждения, неподвижный железный сердечник притягивает движущийся железный сердечник, а движущийся железный сердечник приводит в движение золотник и сжимает пружину, изменяя направление жидкости. Когда катушка обесточена-, катушка толкается под действием упругой силы пружины, а железный сердечник отталкивается назад, заставляя жидкость течь в исходном направлении.

Выход из строя электромагнитного клапана напрямую повлияет на работу переключающего клапана и регулирующего клапана. Распространенной неисправностью является то, что электромагнитный клапан не работает, поэтому необходимо изучить следующие аспекты:

(1) Клемма электромагнитного клапана ослаблена или сорвана резьба, на электромагнитный клапан не должно поступать питание, и резьба может быть затянута.

(2) Катушка электромагнитного клапана перегорела. Проводку электромагнитного клапана можно снять и измерить мультиметром. Если он открыт, катушка электромагнитного клапана сгорела. Причина в том, что катушка мокрая, что приводит к плохой изоляции и утечке магнитного поля, в результате чего ток в катушке становится слишком большим и горит, поэтому необходимо предотвратить попадание дождя в электромагнитный клапан. Кроме того, пружина слишком жесткая, сила реакции слишком велика, количество витков катушки слишком мало, а сила всасывания недостаточна, что также может привести к перегоранию катушки. Во время оказания неотложной помощи ручную кнопку на катушке можно переключить из положения «0» в положение «1» во время нормальной работы, чтобы открыть клапан.

(3) Электромагнитный клапан застрял. Зазор между золотниковой втулкой электромагнитного клапана и золотником очень мал (менее 0,008 мм), и он обычно собирается как одна деталь. При попадании механических примесей или слишком мало смазки легко застрять. Метод лечения заключается в том, чтобы проткнуть стальную проволоку через небольшое отверстие в головке, чтобы заставить ее отскочить. Фундаментальное решение состоит в том, чтобы снять электромагнитный клапан, вынуть сердечник клапана и втулку сердечника клапана и очистить их с помощью CCI4, чтобы сердечник клапана мог гибко перемещаться во втулке клапана. При разборке обратите внимание на последовательность сборки и положение внешней проводки каждой детали, чтобы повторная сборка и проводка были правильными, а также проверьте, не заблокировано ли распылительное отверстие лубрикатора и достаточно ли смазочного масла.

(4) Утечка воздуха. Утечка воздуха приведет к недостаточному давлению воздуха, что затруднит открытие и закрытие принудительного клапана. Причина в повреждении уплотнительной прокладки или износе золотника, что приводит к продуванию-несколько полостей.